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전기차

전기차 배터리는 몇 년을 쓸 수 있을까? 실사용자 데이터를 통해 본 현실적인 수명 전기차 배터리는 몇 년을 사용할 수 있을까? 전기차의 핵심 부품은 단연 배터리다. 차량의 주행 가능 거리, 성능, 내구성, 심지어 중고차 감가율까지 배터리가 좌우한다. 소비자가 전기차 구매를 고민할 때 가장 먼저 떠올리는 질문 중 하나가 바로 "배터리는 과연 몇 년을 쓸 수 있을까?"라는 점이다. 제조사는 보통 8년 또는 160,000km 보증을 제공하지만, 현실 속 사용자들의 경험은 제각각이다. 이 글에서는 제조사의 이론적인 수명이 아닌, 실제 전기차 오너들의 데이터를 기반으로 한 배터리 수명과 성능 저하의 현실을 분석해보려 한다. 배터리를 어떻게 관리하느냐에 따라 5년 후 차 값이 크게 달라질 수도 있기에, 이 주제는 단순한 호기심이 아닌 실질적인 구매 판단 기준이 된다. .. 더보기
2025 현대 아이오닉6 N 주행거리, 전동화 시대의 고성능 세단 출시 시점 특징 장점 제원 2025 현대 아이오닉 6 N, 전동화 시대의 고성능 세단전기차의 시대가 도래한 지금, “고성능 세단”이라는 키워드는 여전히 많은 자동차 팬들의 가슴을 뛰게 만듭니다. 현대자동차는 이에 대한 해답으로 2025년형 아이오닉 6 N을 선보였습니다. 내연기관 N 브랜드의 감성과 전동화 기술을 융합한 이 모델은, 단순히 빠른 전기차가 아닌 “운전의 재미”와 “기술의 혁신”을 동시에 담은 고성능 EV 세단입니다.출시 시점 및 국내외 출시 일정현대차는 2025년 6월, 유럽과 한국 시장을 대상으로 아이오닉 6 N의 글로벌 공개와 함께 사전계약을 시작했습니다. 국내 고객 인도는 **2025년 하반기(8~9월경)**부터 순차적으로 시작될 예정이며, 북미 출시는 2026년 초로 예정되어 있습니다.2025 아이오닉 6 N.. 더보기
EREV 주행거리 연장형 전기차의 개념과 기술 장점 단점 개발 차량 EREV란? 주행거리 연장형 전기차의 개념과 기술 친환경차 시장의 확산과 함께 다양한 전동화 차량이 주목받고 있는 가운데, **EREV(Extended-Range Electric Vehicle, 주행거리 연장형 전기차)**는 순수 전기차(BEV)의 단점을 보완한 하이브리드 형태의 전기차로 소비자들에게 현실적인 선택지로 부상하고 있습니다.EREV는 배터리 기반의 전기차 구조를 중심으로 하되, 배터리 소진 시 내연기관 엔진을 발전기로 활용해 주행거리를 연장하는 기술을 채택한 차량입니다. EREV의 핵심 개념: 전기 중심에 발전기를 더한 전동화 시스템 EREV는 기본적으로 전기모터로만 차량을 구동하며, 배터리가 방전되었을 때 내연기관 엔진이 발전기 역할을 하여 배터리를 재충전하거나 모터에 전기를 직접 공급합.. 더보기
하이브리드 자동차 전기차 승온 히팅 시스템 기능 구성 부품 필요성 저온 시동 승온 히터 완전 정복 🔋 전기차·하이브리드 자동차의 승온 히팅 시스템 완전 정복 기온이 떨어지는 겨울철, 내연기관차는 엔진의 폐열로 실내 난방을 쉽게 할 수 있지만, **전기차(EV)**나 **하이브리드 자동차(HEV)**는 구조적 특성상 엔진이 없거나 작게 작동하기 때문에 난방과 저온 시동에 어려움을 겪을 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 탑재되는 기술이 바로 **승온 히팅 시스템(Warm-up Heating System)**입니다. ✅ 승온 히팅 시스템이란? 승온 히팅 시스템은 차량의 주요 부품, 특히 배터리와 구동 시스템이 일정 온도 이상에서 안정적으로 작동할 수 있도록 예열 및 온도 유지를 돕는 시스템입니다. 특히 영하의 환경에서도 저온 시동이 가능하게 하고, 실내 난방 성능도 함께 향상시키는 역할을 합니다... 더보기
전기차 전동화 부품 완전 정복! Battery, ICCU, OBC, Motor, Inverter, LDC 기능 특징 법규 전기차 전동화 부품 완전 정복! Battery, ICCU, OBC, Motor, Inverter, LDC까지 한눈에 보기전기자동차(EV)의 보급이 빠르게 확산되면서, 그 핵심이 되는 전동화 부품에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 배터리부터 인버터, 모터, LDC, OBC, ICCU까지 전기차를 구성하는 전동화 부품은 단순한 부품을 넘어 차량 성능과 효율성, 안전성을 결정짓는 핵심 요소입니다. 이번 글에서는 전기차 전동화 부품의 정의 및 종류, 주요 기능과 특징, 신기술 개발 현황, 적용 사례 및 관련 법규까지 구체적으로 알아보겠습니다.1. Battery (배터리)정의 및 종류전기차의 '연료탱크' 역할을 하는 배터리는 에너지를 저장하고 주행 시 전기모터에 전력을 공급합니다. 대표적인 종류로는 리튬이온 배터.. 더보기
전기차 BMS Battery Management System 기능, 역할, 법규, 규제, 신기술 적용 사례 전기차 BMS란? 정의부터 최신 기술까지, 전기차 배터리의 두뇌를 파헤치다 전기차(EV)의 심장은 배터리지만, 그 배터리가 안전하고 효율적으로 작동하도록 관리하는 ‘두뇌’는 바로 BMS(Battery Management System)입니다. BMS는 전기차 배터리의 전압, 전류, 온도 등을 실시간으로 모니터링하고 제어하는 핵심 전자제어장치로, 배터리의 수명 연장, 안전 확보, 성능 최적화를 위한 필수 시스템입니다. 이 글에서는 BMS의 정의와 종류, 관련 법규, 기능, 신기술 개발 동향, 그리고 현대자동차, 테슬라 등 주요 전기차 브랜드의 적용 사례까지 자세히 알아보겠습니다. BMS란 무엇인가? 정의와 역할 BMS(Battery Management System)는 배터리 팩의 셀 상태를 모니터링하고, 과.. 더보기
전기차 배터리팩 열폭주(Thermal Runaway) 법규 규제 신기술 LG SK SDI Hyundai Kia Tesla 전기차 배터리팩 열폭주(Thermal Runaway), 안전을 위한 필수 이해전기차(EV)가 급속도로 보급되면서 핵심 부품인 배터리의 안전성이 점점 더 중요해지고 있습니다. 특히 전기차 배터리의 ‘열폭주(Thermal Runaway)’는 운전자와 탑승자의 생명까지 위협할 수 있는 심각한 사고로 이어질 수 있어 자동차 업계는 물론 규제 기관과 연구기관까지 총력을 다해 대응하고 있습니다. 본 글에서는 열폭주의 정의부터 관련 법규, 각 배터리 회사들의 기술, 신기술 개발 동향, 실제 자동차 적용 사례까지 종합적으로 정리해 보겠습니다.열폭주란 무엇인가?‘열폭주(Thermal Runaway)’는 배터리 내부 온도가 일정 수준 이상 상승하면서 화학 반응이 제어 불가능하게 가속되어 폭발이나 화재로 이어지는 현상을 말.. 더보기
전기자동차 부품 법규 및 인증 총정리: ISO, SAE, IEC, UN, KS 표준부터 배터리팩 규제까지 전기자동차 부품 법규 및 인증 총정리 ISO, SAE, IEC, UN, KS 표준부터 규제까지 전기자동차(EV)의 보급이 급격히 증가함에 따라, 핵심 부품에 대한 법규, 인증, 표준화의 중요성도 커지고 있습니다. 특히 배터리팩, 모터, 충전기 등은 안전과 직결되기 때문에 국제 및 국내 표준을 충족해야만 상용화가 가능합니다. 이번 글에서는 전기차 부품과 관련된 대표적인 표준 기관(ISO, SAE, IEC, UN, KS)의 정의와 종류, 배터리팩 관련 법규, 그리고 자동차 제조사들의 실제 적용 사례를 종합적으로 살펴보겠습니다. 1. ISO (국제표준화기구) **ISO(International Organization for Standardization)**는 세계적으로 가장 널리 인정받는 표준 제정 기관 중 .. 더보기
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