엔지니어가 알려주는 자동차

CAN 기술의 역사 CAN 프로토콜 (CAN 사양 1.0), C 참조 CAN 모델 및 SAE 문서를 설명하는 Bosch가 발행한 최초의 문서 1986 년 2월 Robert Bosch GmbH는 SAE (Society of Automotive Engineers) 회의에서 CAN (Controller Area Network) 직렬 버스 시스템을 소개했습니다. 지금까지 가장 성공적인 네트워크 프로토콜 중 하나가 탄생 한시기였습니다. 오늘날 유럽에서 제조되는 거의 모든 신형 승용차에는 최소 하나의 CAN 네트워크가 장착되어 있습니다. 기차에서 선박에 이르기까지 다른 유형의 차량과 산업 제어 장치에도 사용되는 CAN은 가장 지배적인 버스 프로토콜 중 하나입니다. 아마도 전 세계 최고의 직렬 버스 시스템 일 수도 ..

연료 전지 시스템 수소 셀 스택 Fuel Cell Stack 연료 전지 시스템의 설계는 복잡하며 연료 전지 유형 및 응용 분야에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 그러나 많은 연료 전지 시스템에는 몇 가지 기본 구성 요소가 있습니다. 연료 전지 스택 연료 전지 스택은 연료 전지 전력 시스템의 핵심입니다. 연료 전지에서 발생하는 전기 화학 반응에서 직류 (DC) 형태로 전기를 생성합니다. 단일 연료 전지는 1V 미만을 생성하며 이는 대부분의 응용 분야에 충분하지 않습니다. 따라서 개별 연료 전지는 일반적으로 연료 전지 스택에 직렬로 결합됩니다. 일반적인 연료 전지 스택은 수백 개의 연료 전지로 구성될 수 있습니다. 연료 전지에서 생산되는 전력량은 연료 전지 유형, 전지 크기, 작동 온도 및 전지에 공급되는 ..

연료 전지 전기 자동차 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)는수소로 구동됩니다 . 기존의 내연 기관 차량보다 효율적이며 배기관 배출이 없습니다. 수증기와 따뜻한 공기만 배출합니다. 수소 전기차와 이를 연료로 하는 수소 인프라는 구현 초기 단계에 있습니다. 미국 에너지부는 수소 구동 차량을 저렴하고 환경친화적이며 안전한 교통 수단으로 만들기 위한 연구 노력을 하고 있습니다. 수소는 1992년 에너지 정책법에 따라 대체 연료로 간주하며 대체 연료 차량 세금 공제를 받을 자격이 있습니다. 연료 전지 전기 자동차란? 수소 전기차는 수소로 저장된 에너지가 연료 전지에 의해 전기로 변환되는 전기 자동차와 유사한 추진 시스템을 사용합니다. 기존의 내연 기관 차량과 달리 차량은 유해한 배기관 배출을 생성하지 않습니다 ...

전기 자동차의 종류와 작동 원리 전기차의 종류 다양한 유형의 전기 자동차가 변경되고 지속적으로 개발되어 사용자와 잠재 사용자에게 선택권을 부여합니다. 오늘날 세계는 BEV, HEV, PHEV 및 FCEV라는 용어에 점점 더 친숙해지고 있습니다. 전기 자동차는 어떻게 작동합니까? 전기 자동차의 작동 방식은 유형에 따라 다릅니다. 이 기사에서는 오늘날 세계와 인도네시아에서 판매되는 전기 자동차 또는 차량의 유형과 작동 원리에 대해 간략하게 설명합니다. 전기 자동차는 완전히 또는 부분적으로 충전 배터리에 저장된 에너지를 이용하여, 전기 모터에 의해 추진되는 차량이다. 최초의 실용적인 전기 자동차는 1880 년대에 생산되었습니다. 전기 자동차는 19 세기 말과 20 세기 초에 인기가 있었습니다. 내연 기관 (I..