엔지니어가 알려주는 자동차

1. 모터의 소음 · 진동 대책의 개요 모터의 역사는 그 동안 다양한 기술 개량이 이루어지고 왔습니다. 그러나 오늘날 기술의 문제점은 일부 남아있어 그 하나로서 소음 · 진동의 문제가 있습니다. 특히 최근에는 환경 문제에 대한 관심이 높아짐에 따라 모터의 소음 저감이 강하게 요구되고 있습니다. 전자기 소음 통풍 소음 기계 소음 모터의 소음 속에서도 전자기 소음은 귀에 거슬리는 소리로, 최근 특히 문제시되고 있습니다. 전자 음이 발생하는 요인이되는 가진력은 고정자 철심과 회 전자 철심 일 전자기력이며 전자기력이 고정자 철심을 진동시켜 프레임에서 소음을 방사하고 있습니다. 모터의 소음 · 진동의 발생은 대부분의 경우 설계 시 예측하지 않기 때문에 그 대책에 고민, 해결에 시간이 걸리는 경우가 많습니다. 그러..

서보 모터와 서보기구에서 위치 및 속도를 자동 제어 할 수 있는 모터입니다. 서보 드라이버와 세트로 서보기구를 구성하고 있습니다. 서보 모터는 지령에 속도를 추종시키기 쉽다는 특징이 제어를 필요로 하는 경우에 자주 사용됩니다. 또한, 회전 각도와 회전 속도 정보를 피드백시켜 제어합니다. 서보 모터라는 말 자체는 특정 모터를 가리키는 것이 아니라, 어디 까지나 제어 장치에 사용되는 모터를 서보 모터라고합니다. 서보 모터는 속도 검출기 (서보 모터의 동작을 피드백하기 위해 모터의 상태를 감지)와 속도 앰프 (드라이버)가 필요 속도 앰프는 모터를 지령대로 회전시키기 위해 검출기 에서 속도 신호를 받아 모터에 인가하는 전기를 변화시킵니다. 서보 모터가 최초로 실용화 된 것은 DC 서보 모터의 초기는 DC 서보 ..

PM 모터는 회 전자 (로터)에 영구 자석을 사용한 모터이며, 영구 자석형 모터, 자석식 동기 모터라고도 합니다. 특징으로는 높은 효율 (회 전자에 영구 자석을 사용하여 2 차 동손가 없으므로)과 소형화 등이 있습니다. PM 모터는 영구 자석 (PM)의 연구 개발이 진행되는 것과 동시에 발전해 왔습니다. 1930 년대에 아루코니 자석 (알루미늄, 니켈, 코발트 등을 원료로 하는 자석)과 페라이트 자석이 1960 년대에는 희토류계 자석이 개발되고, 이들이 응용된 스테핑 모터, DC 모터, 브러시리스 DC 모터 등이 만들어졌습니다. PM 모터의 PM라는 말 자체는 영구 자석 의미이므로, 특정 원료로 만든 자석을 가리키는 것이 아니라 다양한 종류의 영구 자석을 가리 킵니다. 따라서 시대에 따라 PM 모터라는 ..

모터의 종류 모터는 전기 에너지를 기계 에너지로 변환하는 에너지 변환 장치입니다. 모터를 단순히 동력원으로 사용뿐만 아니라 일정한 속도로 회전시키는 등의 제어하기 위해서는 구동 장치 (드라이버 또는 서보 앰프)가 필요합니다. 예를 들어, 유도 모터를 속도 제어하기 위해서는 인버터를 사용합니다. 구동 장치의 선정은 먼저 모터를 구동하기 위해 충분한 출력 공간이 있는지를 생각합니다. 또한, 토크 · 속도 · 위치 등의 제어 대상과 제어의 정밀도에 따라 사용하는 회전 센서를 결정합니다. 산업용, 가전 민생 용도, 수송 용도 등 모터는 다양한 기기에 탑재된 자동화 및 편의 쾌적성 향상 등을 지원하는 장치입니다. 전기 자동차 (EV)에 사용되는 모터도 매우 중요한 역할을 하고 있으며, 전기 자동차를 달리게 함에 ..

전기차 배터리 이온 액체, 이온 액체 계 리튬 이온 전지용 전해액 넓은 온도 범위에서 액체이기 때문에, 고온 및 저온 영역에서의 사용이 가능합니다 전기가 흐르는 전도성 액체이므로 전기 화학 장치 및 정전기 방지 용도로의 사용이 가능합니다 열적, 화학적, 전기 화학적으로 안정하기 때문에 가혹한 조건에서의 용도 전개가 기대됩니다 증기압이 낮고 증발하기 어렵기 때문에 진공 하에서 사용도 가능합니다 난연성 재료이므로 매우 안전성이 높습니다 셀룰로오스 등의 난용성 물질도 용해하기 때문에 다양한 용도를 기대할 수 있습니다 이온성 액체는 이미 다 졸륨 이온, 피리 디늄 이온 등의 유기 양이온과 브로마이드, 불소, 염화물 등의 음이온으로 이루어진 소금으로 비교적 저온에서 액체 상태입니다. 여러 가지의 이온 성 액체 중..

EV 용 배터리 재료 기술 리튬 이온 전지 등의 이차 전지는 휴대폰, 스마트 폰, 노트북 등 IT 기기의 전원으로 널리 사용되고 있으며, 또한 앞으로 전기 자동차 (EV)의 전원 스마트 그리드 용 축전 시스템 등의 용도 전개 이 전망되고 있습니다. 앞으로도 매우 중요한 장치이며, 이 글에서는 리튬 이온 전지의 개요, 구성 재료에 대해 말해 차세대 리튬 이온 전지 재료, 차세대 이차 전지에 대해서도 설명합니다. 1. 리튬 이온 전지의 개요 리튬 이온 배터리의 현재 구성은 주로 탄소계 재료를 음극 활물질로 리튬 이온 함유 전이 금속 산화물을 양극으로 하고 있습니다. 그 작동 원리는 충전으로 양극 재료 LiCoO2 등의 리튬 이온 함유 전이 금속 산화물 양극 재료에서 리튬 이온이 탈리 음극 재료 탄소에 리튬 ..